公共設施的使用-公共座椅
公共座椅的使用再車站、站牌、百貨公司…等使用相當普遍，公共座椅提供的服務在與讓人做短暫停留休息。
再公共座椅上有可分為幾個類別，如戶外最常使用的長凳與室內所使用的獨立座位公共座椅，隨所楚環境在材質與型態上各有所不同。
但明顯的除了百貨公司等室內場所與獨立座位的公共座椅其餘之外使用率偏低。
1.根據調查發現，多數使用者對於公共座椅的使用有幾種狀況，認為共共座椅衛生條件不佳，座椅在眾多人使用下與受到室外環境的影響，常有髒亂積水的狀況產生，如未妥善清理則大大降低使用者使用意願。
2.根據調查也顯示部分使用者會有將隨身務品佔用座位的習慣，習慣將物品上放置於座位上，讓能容納3-4人的座位僅餘1人使用，由此得知使用者的使用方式與使用率是有直接關系。
3.也不難發現公共座椅﹝公共場所﹞座椅使用率最高的位置多是位於走道或座位兩側，再使用者都希望獲的最大空間與方便的情況往往造成他人的不便與並使座位使用率降低。
公共座椅的分類1：
造型-以造型變化為主，屬公共藝術類較無法大量生產製造，藝術層面
大於使用。
製造-以大量生產為主要目標，材質與構成較為簡單
功能-為特殊場所所設置的如：機場、教室…等，有別於一般公共座椅
僅提供坐的需求外，還提供其他的服務。
本次提案將以-”功能”針對人在使用這些座椅在坐以外的需求下去觀察與思考。
公共座椅的分類2：
室外-是外公共座倚材質與造形上主要受到環境的影響，以達到人對座
椅最基本的需求為目的，在分類上造型與製造佔絕大多數。
室內-在基本坐的需求外提共較舒適與方便的使用方式，在材質上也較多
原，座位配置多數提共個別座位。
本次提案將以-”室內” 針對火車站、高鐵站…等長途運輸的場所為主。
發展目標整理：
以「室內、功能」為主要的的發展目標
1.以座位變化的方式，提高使用者的使用率﹝座位方向上的改變、座位大小﹞。
2.利用座位的變化創造額外的空間，提共隨身行李的放置，藉以解決行李佔用坐位的問題。
3.利用模組化的方式，提高座倚在裡用上的變化性，針對不同場合與狀況做排列組合。
進一步思考：
老人、小孩、傷殘者…等在使上所產生的問題。
